Lors des séances d'entrainement que nous proposons nous notons parfois de faire certaines portions d'effort en force sous max. On pourrait aussi parler de force, mais nous préférons le terme force sous max car en cyclisme il est dure de travailler à des niveaux de force élevée quasi maximale.

Exemple : ROUTE : 2 heures en intégrant 2x10' Intensité 3 en force sous max autour de 60 70 tr / min sur terrain roulant (parfois en cote, mais si nous le précisions dans ce cas là).

Sur cet exercice il ne s'agit pas de tourner les jambes le plus lentement possible mais de s'obliger à avoir une cadence qui n'est pas celle que vous adopteriez naturellement pour cet effort. Vous allez rouler avec 2 à 3 dents de moins que votre choix naturel. 

Cela se traduiera par un inconfort musculaire, avec une sensation même pas forcément douloureuse si on reste sur une intensité 3. Lors de cet effort inconfortable, l'essouflement est un petit peu moins important qu'avec une cadence naturelle et vous allez recrutez un peu plus de fibre musculaire à contraction rapide et aux propriété anaérobie. La participation anaérobie à l'effort est plus importante, le sang circule moins bien dans les muscles car ces derniers reste contracter longtemps. Cet exercice permet de faire un travail intéressant de coordination et de stimuler les facultés de tamponnages des dechets métabolique.

Nous proposons parfois de faire de la force sous max en accélération maximale intensité 6 sur une trentraine de secondes, dans ce cas là le niveau de force est plus élevée, mais reste bien en dessous de la réelle force maximale que vous développez sur des appareils de musculation ou lors des premières secondes d'un départ de sprints.